Vì sao không gộp trọng lượng hành lý và cân nặng hành khách?
Nhiều hành khách thắc mắc: Người nặng 100kg mang vali 24kg thì được chấp nhận, nhưng người 45kg mang vali 26kg lại bị phạt quá cân. Tại sao không tính gộp cân nặng hành khách và hành lý? Câu trả lời nằm ở quy định an toàn bay quốc tế, quyền riêng tư cá nhân và yếu tố kỹ thuật.
1. Thực tế thường gặp trên chuyến bay
Trên mạng xã hội từng xuất hiện nhiều câu hỏi “khó hiểu”:
- Một người to béo, nặng tới 100kg vẫn thoải mái mang thêm vali 24kg.
- Trong khi đó, một hành khách nhẹ cân chỉ 45kg, mang vali 26kg lại bị tính là quá cân hành lý.
- Vậy vì sao hãng hàng không không “cộng dồn” cân nặng của hành khách với hành lý để tạo sự công bằng?
2. Vì sao không gộp cân nặng hành khách và hành lý?
Theo ông Chan Thai – giảng viên Đại học Kỹ thuật Việt – Đức, việc gộp cân nặng hoàn toàn không khả thi trong thực tế, vì:
- An toàn và phân bổ tải trọng
- Máy bay được thiết kế và tính toán tải trọng dựa trên nhiều hạng mục riêng biệt: hành khách, hành lý, nhiên liệu và hàng hóa. Nếu gộp chung, việc tính toán cân bằng tải sẽ phức tạp và tiềm ẩn rủi ro.
- Vấn đề pháp lý và kỹ thuật
- Tiêu chuẩn quốc tế của ICAO và IATA quy định rõ: các hạng mục trọng lượng trên chuyến bay phải được tách biệt để đảm bảo an toàn.
- Hãng hàng không phải tính toán chính xác từng yếu tố, không thể hoán đổi giữa cân nặng cơ thể người và hành lý.
- Quyền riêng tư và nhạy cảm cá nhân
- Cân nặng cơ thể là thông tin nhạy cảm, nhiều hành khách không muốn công khai.
- Nếu tính gộp, buộc hãng phải cân từng người, dễ gây phản ứng trái chiều, thậm chí ảnh hưởng quyền riêng tư và nhân quyền.
3. Lợi ích khi tách riêng cân nặng hành khách và hành lý
- Đảm bảo an toàn tuyệt đối: dễ dàng tính toán tải trọng, phân bổ vị trí ghế ngồi và hành lý.
- Công bằng và minh bạch: hành lý là yếu tố có thể kiểm soát được, còn cân nặng cơ thể mang tính cá nhân.
- Đơn giản, linh hoạt: chỉ cần quản lý theo kiện hành lý, thay vì vừa hành lý vừa cân nặng từng hành khách.
4. Tiêu chuẩn quốc tế trong ngành hàng không
- ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế) và IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) đều yêu cầu phân tách khối lượng.
- Điều này giúp mọi hãng hàng không trên thế giới tuân thủ quy chuẩn chung, tránh sai lệch và bảo đảm an toàn vận hành.
5. Kết luận: Quy định vì an toàn của tất cả
Việc không gộp cân nặng hành khách và hành lý không phải là “thiếu công bằng”, mà là giải pháp kỹ thuật và pháp lý bắt buộc để đảm bảo an toàn bay. Với hành khách, điều quan trọng là tuân thủ chính sách hành lý của từng hãng, tránh phát sinh chi phí không đáng có.
Trước mỗi chuyến đi, hãy kiểm tra kỹ quy định hành lý ký gửi và xách tay của hãng hàng không bạn chọn, để có chuyến bay thuận lợi, an toàn và thoải mái.
